Vedette KALADJA conçue par OCEA et destinée aux Douanes françaises

Les Sables d’Olonne Vendée – OCEA: mise à l’eau de la vedette KALADJA destinée aux Douanes françaises

 


 

La première unité destinée aux Douanes françaises – à Pointe à Pitre – vient d’être mise à l’eau.
Il s’agit de l’OCEA FPB 100 MKII, portant l’immatriculation DF34, et le nom KALADJA.

Missions douanières
La vedette a été conçue et réalisée par le chantier OCEA – dont le siège est situé aux Sables d’Olonne – afin d’assurer les missions suivantes de la Douane à la mer :
– Missions douanières et fiscales ;
– Lutte contre la fraude ;
– Surveillance des pêches maritimes ;
– Surveillance des pollutions ;
– Surveillance de la navigation.

Les trois blocs qui constituent la vedette ont été construits sur les différents sites de production du chantier et transportés aux Sables d’Olonne pour y être assemblés et armés.

La seconde unité est en cours de construction: elle sera destinée à Fort de France.

Vedettes en aluminium
« Ces vedetttes bénéficient de plus de 30 ans d’expérience d’OCEA dans la conception et la construction de navires tirant pleinement bénéfice des avantages de la technologie aluminium.
Ces navires permettront ainsi à la Douane de réduire sa consommation gasoil et ses émissions de CO2 par rapport à des navires équivalent en coque acier » nous précisent les services d’Océa.

Caractéristiques de la vedette
L’OCEA FPB 100 intègre également les capacités suivantes :
– Propulsion diesel avec système « trolling valve » permettant un fonctionnement aisé aux basses vitesses
– Mise en oeuvre d’une embarcation par bossoir anti-pendulaire
– Système bi-senseur jour/nuit à haute performance
– Propulseur d’étrave facilitant les manoeuvres portuaires
– Stabilisation par citerne passive de la plateforme.

La vedette d’une longueur hors-tout de 31,20m, peut aller à la vitesse de 27 noeuds en pleine charge.
Sa capacité est de 10 personnes (équipage) et de 6 passagers.

Philippe Brossard-Lotz
Le Reporter sablais
(avec communication)

 

 

 

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