Vendée Charente-Maritime – A831: les élus ont rencontré le ministre chargé des Transports
Projet d’une liaison routière performante entre la Vendée et la Charente-Maritime, de Fontenay-le-Comte à Rochefort
RAPPEL
L’autoroute A831 devait relier Fontenay-le-Comte en Vendée à Rochefort en Charente-Maritime, sur une distance de 64km.
Cette autoroute avait été Déclarée d’Utilité Publique le 12 juillet 2005, pour une durée de 10 ans.
Ce projet devait permettre le développement économique des territoires et assurer l’interconnexion des villes constituant le Pôle Centre Atlantique.
En plus de l’aide à un développement économique certain, l’A831 contribuait à ldévelopper l’attractivité des territoires et à offrir des conditions de sécurité optimales aux automobilistes qui doivent aujourd’hui traverser plusieurs dizaines d‘agglomérations pour relier les deux communes.
Projet alternatif
Après de multiples rebondissements et 30 millions d’euros d’études investies, la Déclaration d’Utilité Publique est arrivée à échéance en juillet 2015, signant ainsi l’abandon du projet.
Or, suite à cet abandon, l’Etat s’était engagé à accompagner les collectivités locales sur un projet alternatif.
NOUVEAU
- Dominique Bussereau, Président du Département de la Charente-Maritime et de l’ADF, ancien Ministre,
- Yves Auvinet, Président du Département de la Vendée,
- Pierre Henriet, Député de la Vendée,
- Frédérique Tuffnell, Députée de la Charente-Maritime,
- Bruno Retailleau, Sénateur de la Vendée,
- Daniel Laurent, Sénateur de la Charente-Maritime
- Didier Mandelli, Sénateur de la Vendée
ont rencontré, ce jeudi 23 janvier 2020, Jean-Baptiste Djebbari, Secrétaire d’Etat auprès de la Ministre de la Transition écologique et solidaire, chargé des Transports à propos de ce projet de liaison routière entre la Vendée et la Charente-Maritime.
Intervention des élus
Les élus ont unanimement rappelé l’engagement de l’Etat à accompagner sur un projet alternatif les Départements de Vendée et de Charente-Maritime, après l’abandon de l’A831.
Au-delà du soutien financier, qui avait été assuré en 2015 par le Premier Ministre Manuel Valls, ils ont réaffirmé leur souhait de voir l’Etat porter le dossier de Déclaration d’Utilité Publique (DUP) afin de garantir la faisabilité environnementale du projet et d’assurer la Maîtrise d’Ouvrage jusqu’à l’obtention de l’ensemble des autorisations environnementales et administratives nécessaires.
La proposition du Secrétaire d’Etat
Le Secrétaire d’Etat auprès de la Ministre de la Transition écologique et solidaire, chargé des Transports a proposé que deux options soient étudiées :
– un projet autoroutier
– ou un tracé reprenant prioritairement les itinéraires existants.
« Une nouvelle réunion, qui aura lieu d’ici la fin du mois de mars, permettra d’objectiver ces deux scénarios en termes de faisabilité technique et environnementale et de portage de la DUP par l’Etat » ont indiqué les élus présents lors de cette rencontre.
Cette rencontre entre le Secrétaire d’Etat auprès de la Ministre de la Transition écologique et solidaire, chargé des Transports et les élus charentais-maritimes et vendéens faisait suite à la mobilisation des deux départements à Aigrefeuille-d’Aunis (17) (voir photo de Une) en septembre dernier et à la réunion organisée par la Préfète de Nouvelle-Aquitaine à La Rochelle le 29 novembre dernier.
Philippe Brossard-Lotz
Le Reporter sablais
lereportersablais@gmail.com
