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PACA Nice Côte d’Azur. Pas de nouveau PORT à Nice déclare Christian Estrosi

 





Christian Estrosi: « le projet de PORT à l’Ouest n’est pas et ne sera pas d’actualité »

Et il a ajouté: « Ce projet de port de commerce, vieux de 40 ans, est plus que jamais obsolète à une heure où nous devons bâtir un territoire résilient pour nos générations futures. »

Christian Estrosi s’est ainsi exprimé à la suite de parutions dans la Presse de projet de port refaisant surface…. alors qu’il a été définitivement mis fin à ce projet en 2019.
« Je m’étonne de découvrir ce jour dans la presse locale un projet de port qui referait surface alors qu’il n’est plus d’actualité depuis deux ans. La Métropole n’a aucune nécessité à aménager un port de commerce. Ce serait même contreproductif face aux efforts déployés, notamment avec Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, dans le cadre du plan « Escales Zéro Fumée ».

Des conditions environnementales non réunies
En 2018, afin de redonner son caractère de port de plaisance au bassin Lympia et de se doter d’un port de commerce, des études sur la faisabilité d’un nouveau port à l’ouest de la Ville de Nice, près de l’aéroport, avaient été lancées.
C’est en 2019, lors de la présentation du Plan Climat 2019-2025, que la Métropole a définitivement mis fin à ce projet, les conditions environnementales, techniques et réglementaires n’ayant pas été réunies.

Faire du port de Nice un port vertueux
La Métropole Nice Côte d’Azur met tout en œuvre pour améliorer la qualité de l’air au sein de son territoire et porte une attention toute particulière au quartier du Port de Nice: capteurs analysés par l’organisme AtmoSud, branchements électriques, positionnement des navires au plus loin des habitations, déploiement de pistes cyclable, terminus de la ligne 2 de tramway…
Depuis plusieurs années les mesures se multiplient pour faire du Port de Nice un port vertueux tout en conservant son activité économique et touristique.

« Je tiens à souligner, a indique Christian Estrosi, que le Port de Nice se porte économiquement bien et joue un rôle essentiel dans l’attractivité du territoire.
– Il réussit la prouesse de combiner avec succès activités commerciale et touristique tout en étant un port pionnier de la façade méditerranéenne.
– Depuis le 18 janvier 2020, le Port de Nice fait mieux que les normes nationales en obligeant les ferries à utiliser un carburant à 0,1% de soufre. Les rapports d’analyse de l’organisme agréé AtmoSud relèvent une baisse globale de la pollution depuis 2017.
– D’excellents résultats que nous devons à l’électrification des quais mais aussi au déploiement de pistes cyclables et à l’arrivée du terminus de la ligne 2 de tramway. Nous continuons plus que jamais sur cette voie avec, dès le deuxième semestre 2021, la navette maritime hybride Nice-Cap d’Ail. »


Efforts soutenus dans le cadre de la transition écologique
« Comment envisager de compromettre ces efforts, fruits de concertations avec les riverains, alors même que je souhaite accélérer la transition écologique pour parvenir à -55% d’émission de CO2 d’ici 2030 et que je soutiens activement la démarche nationale de l’Organisation Maritime Internationale visant à créer une zone de contrôle des émissions de soufre et de dioxydes d’azote »
a conclu Christian Estrosi.

 

Philippe Brossard-Lotz

Le Reporter sablais

 

 

 




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