Les Sables-d’Olonne Vendée Globe. Souvenir du passage dans le chenal de Jean-François Coste skipper de « Cacharel » 1er Vendée Globe en 1989
Vendée Globe. Souvenir du passage dans le chenal de Jean-François Coste skipper de « Cacharel » 1er Vendée Globe en 1989 (photos en bas de page)
Jean-François Coste (juin 1951 – juillet 2026).
Né à Paris, il habitait dans le 4ème arrondissement.
Disparition à l’âge de 75 ans du médecin passionné de voile Jean-François Coste qui participa au 1er Vendée Globe en 1989
UNE : Jean-François Coste à son arrivée aux Sables-d’Olonne, le 8 mai 1990, acclamé par la foule
Skipper Jean-Francois Coste – © Photo AFP (Frank Perry 8 mai 1990)
Il avait navigué « sur toutes les mers du monde et sur tous les grands bateaux : Pen Duick III, Pen Duick VI, Côte d’Or, avec Eric Tabarly, mais aussi avec Poupon, Lamazou, Gahinet, Riguidel et bien d’autres. Né à Paris, il ne peut vivre que dans sa ville natale, à New-York ou en mer… » (Sources : Voiles et Voiliers – 1989).
Il souhaitait participer à la course que venait de créer Philippe Jeantot : le Vendée Globe Challenge.
La fameuse course au large, sans assistance, sans escale et en solitaire. Avec un départ et une arrivée aux Sables-d’Olonne.
Il ne manquait à Jean-François Coste pour participer à la course que….le bateau.
Coste qui avait déjà navigué avec Eric Tabarly émit l’idée d’emprunter le Pen Duick III (une goélette de 17,45m, en aluminium dessinée par Eric Tabarly en 1967, et construite aux Ateliers de La Perrière), un bateau dont il était tombé follement amoureux. L’accord est établi entre les deux marins, un prêt d’une année en échange de sa remise en état et de travaux d’amélioration.
« C’était un rêve qui se réalisait, un rêve qui le tenait depuis sa première rencontre avec Pen-Duick III lors de sa mise à l’eau en 1968 » (Sources : Patrick Benoiton – Magazine Bateaux)
Il ne reste plus à Coste que d’améliorer au mieux le bateau pour le tour du monde (la goélette subit des contrôles et des modifications au chantier de Villeneuve-sur-Seine près de Paris).
Le sponsoring est déjà dans l’air ; voilà Pen Duick III transformé en « Cacharel » !
Le départ pour les 13 concurrents est donné le à 15 h 15 par Éric Tabarly.
| Guy Bernardin | .svg?uselang=fr){kind=small} France | O-Kay | Bruce Farr | Kiwi Builder |
| Patrice Carpentier | France | Le Nouvel Observateur | Robert Nikerson | |
| Jean-François Coste | France | Cacharel | Éric Tabarly | Chantiers et ateliers de la Perrière |
| Pierre Follenfant | France | TBS-Charente Maritime | Joubert-Nivelt | Chantier Hervé et Pinta |
| Alain Gautier | France | Generali Concorde | Jean-Marie Finot | Le Guen-Hémidy |
| Philippe Jeantot | France | Crédit Agricole IV | Marc Lombard | Jeantot Marine |
| Titouan Lamazou | France | Écureuil d’Aquitaine II | Luc Bouvet Olivier Petit | Chantier Capitaine Flint |
| Loïck Peyron | France | Lada Poch | Luc Bouvet Olivier Petit | Chantier Couach |
| Mike Plant |  États-Unis | Duracell | Rodger Martin | Mike Plant JF Galvao |
| Philippe Poupon | France | Fleury Michon X | Philippe Briand | ATA Jeanneau |
| Bertie Reed |  Afrique du Sud | Grinaker | Martin | JJ Provoyeur (AFS] |
| Jean-Yves Terlain | France | UAP | Joubert-Nivelt | Chantier Hervé et Pinta |
| Jean-Luc Van Den Heede | France | 36.15 MET | Philippe Harlé Alain Mortain | Garcia |
( Sources et Tableaux Wikipedia).
Palmarès et Classement final
Jean-François Coste n’avait pas forcément le bateau le mieux adapté à ce genre de course. Il sera cependant à l’arrivée, 7ème, alors que 6 autres skippers n’ont pas pu finir la course, essentiellement pour des raisons d’avaries (pour Guy Bernardin, c’est une rage de dents qui le fit abandonner).
| # | Nom | Nom du bateau | Arrivé le | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Titouan Lamazou | Écureuil d’Aquitaine II | 109 j 08 h 48 min 50 s[5] | ||
| 2 | Loïck Peyron | Lada Poch | 110 j 1 h 18 min 6 s | ||
| 3 | Jean-Luc Van Den Heede | 36.15 MET | 112 j 1 h 14 min 0 s | ||
| 4 | Philippe Jeantot | Crédit Agricole IV | 113 j 23 h 47 min 47 s | ||
| 5 | Pierre Follenfant | TBS-Charente Maritime | 114 j 21 h 9 min 6 s | ||
| 6 | Alain Gautier | Generali Concorde | 132 j 13 h 1 min 48 s | ||
| 7 | Jean-François Coste | Cacharel | 163 j 1 h 19 min 20 s |
Film documentaire par Jean-François Coste : « Paroles de solitaires »
En 1995 Coste réalise un film documentaire dont le titre est Paroles de solitaires.
Le film, d’une durée de 52 mn, a été écrit et réalisé par Jean-François Coste. Il comprend les rushs des skippers inscrits aux deux premières éidtions du Vendée Globe.
(Production Ellipse documentaires et Ultramarine ; Diffusion : La Sept ARTE ; Distribution : Point du Jour international).
Jean-François Coste ne participa qu’à la 1ère édition du Vendée Globe en 1989-90.
Selon plusieurs sources concordantes, il était très proche du père Michel Jaouen (décédé en 2016), un curé né à Ouessant, et qui avait mis en place des navigations en mer, parfois jusqu’aux Antilles, pour des jeunes délinquants et toxicomanes qu’il voulait sortir de leurs addictions. (Ass. Bel Espoir AJD Aumonerie de la Jeunesse délinquante, créée en 1951 avec une base nautique à l’Aber Wrac’h).
Et Jean-François Coste a ensuite suivi dans la même optique en participant à des camps d’insertion pour la jeunesse dans le centre de la France (en Sologne).
* https://www.belespoir.com/michel-jaouen.html
https://www.belespoir.com/on-parle-de-nous.html
DÉPART ET ARRIVÉE DE JEAN-FRANÇOIS COSTE AUX SABLES-D’OLONNE
L’arrivée aux Sables-d’Olonne le 8 mai 1990
Patrick Benoiton décrit dans un article paru dans le numéro de Juin 1990 de « Bateaux », l’arrivée de Jean-François Coste (courts extraits à titre d’informations) :
– « Une centaine de bateaux, du pneumatique au carferry, l’accompagnent pour ses derniers milles »
– « pour que le spectacle soit plus fort, il s’est légèrement détourné pour pouvoir hisser son spinnaker »
– « Jean Bousquet, (PDG de Cacharel), son sponsor, a même fait venir un groupe de tziganes pour que son arrivée soit une vraie fête ».
– « A son passage, entre les jetées de l’entrée du port, c’est un tonnerre d’applaudissements, quelques 50.000 personnes sont venues pour l’accueillir, autant que pour les premiers. »
– « C’était un rêve qui se réalisait, un rêve qui le tenait depuis sa première rencontre avec Pen-Duick III lors de sa mise à l’eau en 1968« .
(Sources : Patrick Benoiton, Magazine Bateaux Juin 1990 – DR).
LA DÉPÊCHE DE L’AFP – 8 mai 1990
LES SABLES D OLONNE 8 aout – » J arrive un peu en retard sur Titouan » a declare le navigateur Jean-Francois Coste, a la barre de » Cacharel » , le vieux » Pen- Duick III » d Eric Tabarly, qui a pris, mardi, la 10-eme place du Vendee Globe Challenge.
Jean-Francois Coste, le dernier concurrent de cette course sans escale et en solitaire, naviguant sous spi, a franchi la ligne d arrivee a 17 h 35, apres 163 jours 2 heures et 20 minutes de course (bien 20 minutes). En effet, le depart des treize navigateurs avait ete donne a 15 h 15, mais des le lendemain, le parisien avait du faire demi-tour pour reparer son pilote automatique.
Plusieurs dizaines de milliers de personnes -120.000 selon les observateurs, plus que pour Jean Luc Van den Heede, s etaient amassees sur les remblais et les deux jetees, qui encadrent le chenal, pour le saluer. Avec une brume assez dense, alors que l horizon se confond tres vite avec la mer, les spectateurs n ont decouvert qu au dernier instant, le dernier des » baroudeurs » de cette course autour du monde.
Decontracte, en bras de chemise, Coste a alors pu echanger quelques propos : » C est tres impressionant. Heureusement que je ne suis pas arrive premier. Tous les gens qui sont la ne sont pas la pour moi. En fait, ils viennent aplaudir la mer et toutes ses grandes aventures. ca m a beaucoup touche » , a-t-il ajoute d une voix calme et posee.
Au sud ouest de l ile d Yeu au petit matin, Coste a joue toute la journee a cache-cache pour » boucler » les derniers milles, a cause notamment de vents fluctuants de 2 a 6 noeuds et d une mer legerement hachee.
A 16 heures, le skipper a pu faire la jonction avec les premiers bateaux, une flotille de plusieurs dizaines d embarcations de peche et de plaisance, qui venaient a sa rencontre, a 6 ou 7 milles du port. Sur une des vedettes, les » amis » : Titouan Lamazou, Alain Gautier et Eric Lasnier de » meteo mer » qui etait le » routeur » de ces trois concurrents. S etait egalement porte a sa rencontre, M. Jean Bousquet, le maire de Nimes et sponsor du concurrent.
» Un port est fait pour accueillir des bateaux, et des bateaux pour courir la mer » . » Merci les Sables. c etait sympa » , a lance Coste de son ketch qui aura navigue 200.000 milles en 22 ans.
Notes : 8 mai 1990 – 7ème place et non 10ème.
(Le Reporter sablais, 11 juillet 2026, avec AFP)
(décès de Jean-François Coste – 9 juillet 2026, à 75 ans)
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