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Les Sables d’Olonne POLICE Vendée – Endormi au volant, moteur tournant, devant un feu vert….

 




 

 

Dimanche 2 février 2020 à 6h du matin

Les policiers locaux patrouillaient en véhicule à proximité de la Sous-préfecture des Sables d’Olonne et s’arrêtaient au feu rouge de l’intersection Jean Jaurès et Anatole France derrière une Peugeot 206.

Quand le feu tricolore devenait vert, ils s’étonnaient rapidement que le véhicule les précédant ne bougeait pas alors même que le feu tricolore redevenait rouge.

S’inquiétant de cette situation, ils s’approchaient du véhicule en question et constataient avec stupeur que le conducteur et sa passagère étaient tout simplement endormis, moteur tournant.

Le conducteur avait la tête posée sur la vitre, toutes les portières étaient verrouillées et il aura fallu frapper à de multiples reprises sur la vitre du véhicule avant que le conducteur n’émerge, les yeux pour le moins embués et vitreux.
L’habitacle tout entier transpirait des odeurs caractéristiques de l’alcool.

L’homme, âgé de 21 ans, résident à Orée d’Anhou (49) fut soumis au dépistage de son alcoolémie qui se révélait fort positif (1,62 grammes!).

Il faisait sur le champ l’objet de la rétention administrative de son permis de conduire, son véhicule était immobilisé.
Il se verra amputer de 6 points sur son permis de conduire et risque potentiellement jusqu’à 4500 euros d’amende.

 

Philippe Brossard-Lotz
Le Reporter sablais

Pour mémoire, l’alcool est l’une des premières causes de mortalité sur la route :

  • L’alcool est responsable de 30% de la mortalité routière ;
  • Le risque d’être responsable d’un accident mortel est multiplié par 17,8 chez les conducteurs alcoolisés ;
  • Les accidents impliquant de l’alcool sont plus graves que les autres : le nombre de personnes tuées pour 100 blessés hospitalisés est de 23 pour les accidents avec alcool contre 10 pour les accidents sans alcool.

Même à petite dose, l’alcool agit directement sur le cerveau. Raison de plus pour ne pas ignorer ses effets.

A partir de 0,5 g/l les risques sont réels :

  • le champ visuel est rétréci ;
  • la perception du relief, de la profondeur et des distances est modifiée ;
  • la sensibilité à l’éblouissement est plus importante ;
  • la vigilance et la résistance à la fatigue diminuent ;
  • la coordination des mouvements est perturbée ;
  • l’effet désinhibant de l’alcool amène le conducteur à sous-évaluer les risques et à surestimer ses capacités.




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