Vendée. Travaux sur le Pont de Noirmoutier: un ouvrier, blessé dans une nacelle sous le pont, pris en charge par les secours
- – Rénovation du Pont de Noirmoutier
- – A propos de l’accident du lundi 25 mars 2024
RÉNOVATION DU PONT DE NOIRMOUTIER
Le Pont de Noirmoutier date de 1971: la première pierre a été posée en 1969 à Fromentine et il fut ouvert au trafic le 7 juillet 1971.
Il relie Barbâtre (sur l’île) à la Barre-de-Mont (sur le continent. Fromentine fait partie de La Barre-de-Monts). Il a nécessité 8000 m3 de béton.
A l’époque, en tenant compte des données architecturales et des atteintes que subirait le Pont de Noirmoutier (pression des marées, dégradation par les attaques du sel, mouvements dus au vent, rouille des tiges métalliques), il était prévu une durée de vie – forcément approximative – de 50 ans.
Or, nous sommes désormais arrivés à ces cinquante années. Il est à noter aussi que, il y a 50 ans, en plus des attaques naturelles, les qualités des matériaux comme le béton n’étaient pas aussi performantes qu’aujourd’hui.
Le département de la Vendée fait effectuer tous les travaux nécessaires pour maintenir cet équipement – qui est le plus grand ouvrage d’art de Vendée – dans les meilleures conditions.
Un gage de sécurité pour les 8700 véhicules qui l’empruntent chaque jour, ce chiffre dépassant les 20.000 véhicules par jour en période estivale.
Dès 2016, le département a fait réalisé une expertise totale du pont de Noirmoutier ce qui a permis de mettre en lumière les zones dégradées: les piliers, le tablier, des culées…
Renforcement des fondations
Des travaux de renforcement des fondations des piles centrales avec l’installation en bas de chaque pile d’une protection entourtant la pile, tel un sarcophage ont été réalisés de 2019 à 2022 grâce à une plateforme spécialisée, auto-élévatrice Cézembre, de la société Charier
Des travaux maritimes avec battage de palplanches de grande longueur (24 m de long) et le coulage de 2800 m3 de béton.
Coût des travaux
Le département de la Vendée a consacré près de 10 millions d’€ à cette rénovation.
Il faut dire que les conditions de travail sont délicates et que le chantier emploie 25 ouvriers. I
A PROPOS DE L’ACCIDENT DU LUNDI 25 MARS 2024
Travaux : Il est nécessaire de faire travailler des ouvriers, non pas seulement sur une plate-forme, mais aussi sur des nacelles et même, pour certaines zones, sur une corde comme sur un site montagneux.
voir vidéo ci-dessous
Secours
En ce lundi 25 mars 2024, les secours ont été diligentés pour un accident du travail sur le Pont de Noirmoutier à 15h16.
15 sapeurs-pompiers des Centres de secours de Barbâtre, Noirmoutier et La Roche-sur-Yon ont été diligentés.
Il s’agissait d’un accident concernant un ouvrier âgé de 29 ans.
Blessé sur une nacelle située à 6 mètres au-dessous du tablier du pont, il a fait l’objet d’un secours par dégagement.
Il a été classé en Urgence absolue et transporté vers le CHD de La Roche-sur-Yon.
Ce n’est que vers 17h15 qu’il a pu être dégagé de sa nacelle grâce à une équipe de secours spécialisée en milieux périlleux.
La circulation en double sens sur le pont a pu reprendre peu après. Durant l’intervention, une seule voie était disponible.
Philippe Brossard-Lotz
Le Reporter sablais
