St-Gilles-Croix-de-Vie Vendée. La Concession des ports (pêche et plaisance) de St-Gilles-Croix de Vie a été attribuée à la SEM : découvrez le projet sur 20 ans Un projet de "Port au coeur de la Vie" Ancré au coeur du territoire depuis plus de 50 ans, le Port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, autant port de pêche que de plaisance, est un pilier économique, social et environnemental majeur. Le projet de l'Agglo du Pays de St-Gilles propose une vision partagée et ambitieuse pour un écosystème portuaire s'intégrant durablement dans son environnement en cherchant à maintenir les équilibres entre visiteurs, plaisanciers, habitants, commerçants, entreprises, et professionnels de la pêche. Le projet se veut à l'écoute des nouveaux usages de la plaisance, en accompagnant l'accessibilité à la mer, en faisant vivre la filière pêche, en conciliant aménagement, milieux naturels et biodiversité, et aussi en contribuant à l'amélioration du cadre de vie pour tous. Objectifs - Amélioration des conditions d'exploitation et modernisation des équipements par : - la restructuration du bassin du Grand Port pour un meilleur confort et une plus grande sécurité des plaisanciers - la création d'un nouveau bassin à Port Fidèle - la construction de la Capitainerie et des locaux de services aux plaisanciers (sanitaires, laverie, club-house) au sein du périmètre de la DSP - la restructuration du parking des plaisanciers sur le domaine public maritime (entraînant une faible perte de la capacité) - la mise aux normes et la modernisation de l'aire de carénage comprenant également la reconstruction de locaux techniques (ateliers et bureaux) - la reconstruction de la darse de levage - la mise en valeur d'espaces de déambulation et de cheminements piétons le long des quais sur le fleuve pour une meilleure accesibilité et attractivité tout en favorisant l'acuueil des visiteurs ; - la mise en place d'une signalétique claire et d'espaces paysagers. Un projet co-construit qui répond à 3 axes stratégiques : - lancé en 2022 et porté par la SEM des Ports - une SEM qui a été recapitalisée financièrement - la réflexion sur la modernisation du port s'est inscrite dans une logique de territoire, mobilisant et concertant les acteurs locaux dès le début de la démarche et s'appuyant sur la réalisation d'une étude afin de définir un schéma d'aménagement et de modernisation connectée à la Ville de St-Gilles Croix de Vie. LES 3 AXES STRATÉGIQUES - Affirmation de la centralité * gestion commune des espaces, mise en place d'une Gouvernance unique, avec une dynamique partenariale avec l'ensemble des parties prenantes, aménagement d'une liaison Ville / Port, et modernisation des infrastuctures du Port ; également une dimension environnementale qui se veut forte. - Renforcement de l'offre * nouvelles orientations pour le maintien et le développement de la pêche professionnelle, amélioration des services et des équipements pour les plaisanciers, renforcement des capacités d'accueil des navettes à passagers, affirmation de la fonction de "Port d'étape" pour un développement des escales. - Diversification * développement d'une offre de services dédiée aux néo-plaisanciers, création de cheminements piétons et aménagements d'espaces de bien-être pour les non-plaisanciers ; développement de capacités d'accueil à flot pour les professionnels locaux de la plaisance ; neutralisation d'une réserve foncière pour l'implantation d'activités industrielles. OEBJECTIFS DU DÉPARTEMENT DE LA VENDÉE Concession des ports (plaisance et pêche) de Saint-Gilles-Croix-de-Vie Le Conseil départemental de la Vendée assure la gestion de 13 ports de pêche, de plaisance et de commerce sur l’ensemble du littoral vendéen. Il est ainsi le chef de file de la politique de développement de ses ports. Parmi les ports les plus importants en Vendée : Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Le Département de la Vendée a proposé un offre de marché qui unifiait la gestion, l’entretien et l’exploitation des ports de pêche et de plaisance de Saint-Gilles-Croix-de-Vie pour en consolider le fonctionnement et afin de soutenir un plan d’investissements ambitieux. Les ports de St-Gilles Croix de Vie Situé au cœur de la cité maritime : - le port de pêche accueille une flottille de 40 bateaux pour une centaine de marins pêcheurs ; - le port de plaisance est, quant à lui, constitué de plus de 1 000 places en pontons ou en escale, soit près de 17% du nombre total de places de plaisance en Vendée. La Criée Saint-Gilles-Croix-de-Vie accueille également l’une des trois criées de Vendée avec Les Sables-d’Olonne et L’Herbaudière à Noirmoutier. LA NOUVELLE CONCESSION Depuis le 1er janvier 2026, le Département délègue la concession du port à la SEM des ports du Pays de Saint-Gilles-Croix-de-Vie, pour les ports de pêche et de plaisance, pour une durée de 20 ans. Historiquement gérés par deux entités différentes, le Département a décidé d’unifier la gestion de l’ensemble des activités portuaires pour mutualiser les moyens et mettre en œuvre un plan d’investissement ambitieux pour le bon fonctionnement et le développement du port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie. En décidant de confier la gestion, l’exploitation et l’entretien des deux ports à un seul et même concessionnaire, le Département de la Vendée est pleinement engagé dans l’amélioration et le développement de ses infrastructures portuaires afin d’offrir aux professionnels de la pêche un cadre de travail optimal et aux plaisanciers vendéens des services de qualité et satisfaisants. MOYENS FINANCIERS La SEM des Ports a prévu de nombreux projets pour une enveloppe globale de 16,4 millions d’euros. Des études sont à mener par le nouveau concessionnaire pour définir précisément l’ensemble des projets. Parmi lesquels, par exemple : Une reconfiguration de la zone « passagers » de la Baie de l’Adon (nouveaux pontons et gare maritime), Le réaménagement du plan de mouillage du Grand Port, L’aménagement de nouveaux pontons : Quai du Port Fidèle et zone Marie de Beaucaire, La requalification des parkings automobiles de la Conserverie, La construction d’une nouvelle capitainerie, La remise à niveau de l’aire de carénage et la reconstruction de l’élévateur. Le Département apportera un soutien financier à hauteur de 3,7 millions € concernant ces investissements. En parallèle, la SEM des Ports, avec le soutien du Département de la Vendée, a fléché une enveloppe de 14 millions € sur 20 ans pour l’entretien des ouvrages et équipements du port, ainsi que les dragages. Conscient de la charge induite par ces dragages et soucieux de limiter les taxes portuaires perçues auprès des pêcheurs, le Département participera à hauteur de 50% du coût des dragages des bassins de pêche et du chenal d’accès au port. Campagne de DONS 2026 : Retour aux articles : Inscription à la Newsletter : Publication d'Annonces légales Vendée : Vidéos Les Sables-d'Olonne et Vendée :
