Les Sables-d’Olonne Vendée. Révolution pour le stationnement de l’hypercentre aux Sables-d’Olonne

Mise en place du « stationnement nouveau » dans l’hypercentre des Sables

Après 3 années d’expérimentation le « Stationnement nouveau » sera appliqué dans l’hypercentre des Ssables d’Olonne.
Une zone assez élargie qui couvre le quartier du passage, le centre ville et des zones jusqu’à la gare et le Boulevard de Castelnau.

Toute cette surface sera dès le 3 avril 2023 avril totalement couverte par des parcmètres.
Il n’y aura plus de zones bleues donc plus de zones en gratuité (sauf la première heure et entre 12h et 14h).

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Les raisons
Gérard Mongellaz, élu chargé de la voirie, a rappelé que ‘lon se trouvait dans une sorte de péninsule et que l’on ne pouvait plus se laisser déborder avec des voitures tampons ou du stationnement de trop longue durée.
Et que la ville des Sables-d’Olonne était victime de son succès.
Dès lors, il fallait, impérativement, prendre les mesures nécessaires pour un hypercentre plus apaisé, et pour éviter les bouchons habituels dans le centre.

Pour cela, il est prévu une zone de stationnement réglementé avec aussi, à certaines heures, un accès à la zone apaisée uniquement par le biais de 3 bornes escamotables.
Certaines professions auront un accès par reconnaissance des plaques d’immatriculation.

1 heure gratuite
Le fonctionnement se fera par parcmètres, avec 1 heure gratuite, ce qui permettra des rotations pour les commerces.
La gratuité existera aussi entre 12h et 14h sauf en juillet et août.

Un stationnement prévu sur 3 heures maximum
Le système permet donc un stationnement sur 3 heures. Au-delà, il faudra régler le FPS.
Lorsqu’on envisage un stationnement de plus de 3 heures, il est préfèrable de s’orienter vers les parkings Indigo.

Tarif résident
Il y aura bien sûr un tarif résident. Son coût sera, dès début avril 2023, de 120 € sur 12 mois glissants.
Mais, attention, il ne sera valable que pour un seul véhicule par foyer.
Les seules solutions pour un deuxième véhicule sera soit un tarif beaucoup plus élevé (700€/an) soit de s’orienter vers le parking de la Gare où un tarif préférentiel a été prévu pour le 2ème véhicule au prix de 350 € par an au lieu de 650 € habituellement.

Navettes
Dans le cadre de cette politique d’apaisement dans le centre ville, les navettes joueront un rôle non négligeable à partir des deux parkings gratuits de La Sablière et arrière de Port-Olona, en complément du parking payant de la Gare.
L’objectif est de restreindre l’impact de la voiture dans l’hypercentre et de dévlopper une politique de mobilités.
• Les Marinettes : navettes gratuites et électriques
Cette année, la S1G rebaptisée « Marinette Centre-ville Remblai » est accompagnée de sa soeur jumelle : « La Marinette La Chaume ».
• Le bus de mer naviguera dès les vacances de Pâques et jusqu’à la Toussaint.
• Autre nouveauté : des vélos en libre service seront disponibles à partir du printemps dans une dizaine de stations, réparties en ville.
• Sur les 5 grandes lignes de bus OLEANE qui maillent l’Agglo, à partir d’avril les bus circuleront plus tôt, plus tard et passeront plus souvent. Profitez-en :
toutes les 30 minutes à partir de 8h et jusqu’à 19h30.

Situation réelle mais ajustements possibles 
Gérard Mongellaz l’a souligné; les modifications ne satisferont pas tout le monde à 100%. Durant les fermetures des bornes, certains accès ne seront alors pas possibles (Atlantes, santé etc…).
A partir du 29 avril et jusqu’à fin octobre, tous les week-ends, des bornes escamotables à lecture automatique des plaques d’immatriculation filtreront l’accès au quartier du passage. Entre 13h30 et 16h et de 19h30 à minuit, seuls les riverains et commerçants seront autorisés à circuler dans cette zone.

Des choix ont été faits afin de répondre à l’objectif principal: transformer l’hypercentre en une zone apaisée.
Après les expérimentations, on passe à une situation réelle dès le 3 avril 2023. A l’usage, quelques ajustements pourront être faits.

Sécurité
Caméras, mise à disposition de 10 agents ASVP, car a indiqué Michel Bauduin, élu chargé de la sécurité, le système ne sera performant que s’il y a un contrôle effectif. Les sonnettes des bornes permettront d’ailleurs un lien direct avec le Centre de surveillance urbain (CSU).

Quelques chiffres et le cas des salariés
– Environ 3500 résidents sur l’hypercentre pour 1500 places sur la voirie et + de 3000 places de parking.
– les salariés bénéficient d’une carte Indigo à tarif préférentiel au parking de la Gare:
– 79€ / an sur 5 jours (de 7h à 21h)
– ou 150 € sur 6 jours, de 8h à 2h).

Une nouvelle formule qui devrait éviter les effets d’aubaine…
Sur 700 cartes salariés payées par les employeurs, il n’y aurait que 100 places d’utilisées. Ce qui signifie que des salariés, au lieu d’utiliser leur place au parking de la gare viennent occuper des places aux alentours des commerces, alors que cette carte a été mise en place pour libérer les emplacements autour des commerces….
La nouvelle formule devrait les contraindre à, désormais, jouer le jeu….
Autre cas: des proprétaires disposant d’un garage, au lieu de l’utiliser, se garent sur le domaine public par facilité ! Là aussi, la nouvelle formule permettra de libérer des places.
Dans la même veine, question mobilités, il est souhaité que les 800 personnes qui travaillent à La Cabaude utilisent davantage le covoiturage.

Une application pour faciliter la vie: PrestoPark

TOUS LES DÉTAILS SUR CES PHOTOS

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