Un avion légendaire va passer au-dessus de la Cinéscénie
Les vendredi 30, samedi 31 juillet, vendredi 6 et samedi 7 août 2021, un avion Dassault Flamant effectuera un passage unique au-dessus site du Puy du Fou dans le cadre du spectacle de la Cinéscénie.
Le passage se fera donc de nuit, entre 22h30 et minuit.
Il s’agira de la présentation en vol d’un aéronef légendaire de collection.
Le décollage et l’atterrissage auront lieu sur l’aérodrome Le Pontreau de Cholet (49) .
Rappelons que la Cinéscénie retrace le destin de la famille Maupillier depuis l’époque du Moyen Âge jusqu’à la 2de Guerre mondiale. C’est en référence à celle-ci que le Dassault Flamant s’immisce dans le déroulement historique de la Cinéscénie.
Il s’agit d’un MD312 qui est la propriété de l’Amicale Alençonnaise des Avions Anciens (A3A).
L’histoire du Dassault Flamant
Au lendemain de la 2ème guerre mondiale, en juin 1945, l’Etat lance un concours pour la construction d’un avion spécifique. En effet, l’état-major de l’armée de l’Air souhaite disposer rapidement d’un avion bimoteur de liaison, de type transporteur léger.
Le grand avionneur Marcel Dassault étudie la construction d’un prototype répondant au cahier des charges.
Trois constructeurs d’avions seront en concurrence.
Le MD 315 Flamant (bi-moteur à ailes basses, enpennage à double dérive) effectuera son premier vol d’essai le 6 juillet 1947, à Mérignac.
C’est Dassault qui remportera le concours. Un premier marché de 65 appareils est signé le 3 décembre 1947, suivi un an plus tard d’un autre de 230 plus 25 (fin 1950) pour la Marine, soit au total 325 avions.
Trois modèles de Flamant seront construits :
– le MD 311, caractérisé par un nez vitré permettant l’entraînement à la navigation et au bombardement;
– le MD 312, avion de liaison et d’école de pilotage, avec une version MD 312 M pour la Marine nationale;
– le MD 315 Flamant, appareil de transport militaire (cabine de 10 passagers) destiné aux missions dans les colonies et en Allemagne, et à un usage sanitaire.
Note: L’avion fut très utilisé durant la guerre du Vietnam par les sud-vietnamiens (avion de prise photos et tracés de cartes).
Ils ont une envergure de plus de 20 mètres et une longueur de 12 mètres et demi.
Piloté par 3 hommes d’équipage, la vitesse esrt de 380 km/h maximum.
Avec le MD315 Flamant, il s’agissait d’une renouveau de l’aéronautique française permettant aux pilotes de l’air de pouvoir naviguer sur des avions français. Il est en cela un avion légendaire.
L’appareil est retiré du service actif dans l’armée de l’Air en 1982.
Anecdote: pour la première fois, cet avion comportait des vitrages en matière plastique.
Philippe Brossard-Lotz
Le Reporter sablais
(Sources techniques: Dassault Aviation, Avions légendaires).
